Энергобезопасность

НАРУШЕНИЕ И НАКАЗАНИЕ

Удивительное дело: даже махровый «ботаник», оказавшись за рулем ATV (мотовездехода) и осознав, что на многие километры вокруг нет ни одного инспектора, начинает вытворять всякие непотребства. Между тем, наказать могут и очень строго. Давайте разберёмся: кто, за что и как?

Квадроциклистов штрафу­ют две службы: Гостехнад­зор и Госавтоинспекция.

 

В ПОЛЕ И В ЛЕСУ работает Гостехнадзор. Вернее ска­зать, должен работать. На практике сотрудники этого ведомства за сезон совершают одно-два плано­вых мероприятия, так ска­зать, для галочки. Обычно о предстоящей облаве из­вестно заранее, и попада­ются только те, кто не со­стоит в сообществах и бой­котирует профильные форумы. Более того, чтобы не бегать по полям, инспек­торы предлагают руководи­телям клубов сделку: «Нам нужно оформить пару нару­шителей». Обычно им идут навстречу и обеспечивают штрафной план.

В распоряжении Гостех­надзора всего одна статья КоАП - 9.3. «Нарушение правил или норм эксплуата­ции тракторов, самоходных, дорожно-строительных и иных машин и оборудова­ния», предусматривающая штраф 100-300руб. Фигу­рирует также лишение прав на 3-6 месяцев, но практика показывает, что такое нака­зание практически никогда не применяют. Хлопотно это: нужно оформить наруше­ние, передать дело в суд...

В общем, обычно ограничи­ваются штрафом в 300 руб., казалось бы, живи и радуй­ся! Если не попадёшь в ежо­вые рукавицы ГИБДД.

ДОРОГА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

Квадроциклы не предназ­начены для дорог общего пользования, но прямого за­прета на поездки нет. Пра­вила дорожного движения запрещают выезд на авто­магистраль (знак 5.1), дорогу для автомобилей (5.3) и про­езд под знак «Движение тракторов запрещено» (3.6). Но есть нюансы: на автома­гистраль и дорогу для авто­мобилей есть запрет на вы­езд тракторов, но прямого наказания за это не преду­смотрено. На автомагистра­ли могут оштрафовать толь­ко за поездку на ТС, которое не может разогнаться быст­рее 40 км/ч. Хотя скорости на таких дорогах высоки, и квадроциклисты на них выезжают редко - жизнь дороже. Инспекторы иногда оформляют по ч. 2 ст. 12.29 КоАП «Нарушение ПДД ли­цом, управляющим велоси­педом, либо возчиком или другим лицом», и семейный бюджет нарушителя облег­чается на 800 руб.

Знак же 3.6 - это экзоти­ка, его используют для того, чтобы тяжёлая техника не портила асфальт. Наказание - штраф 500 руб. (ст. 12.16 КоАП).

Инспекторам ДПС не так просто задержать квадроциклиста по той причине, что при взмахе полосатого жезла тот не стремится при­жаться к обочине, а, наоборот, жмёт на курок газа и сразу же сваливает с до­роги. А за обочиной зона от­ветственности инспектора ГИБДД заканчивается, там должен работать Гостехнад­зор, который, как мы уже знаем, отсутствует. Госавто­инспекция однако творчески подходит к своей работе. Инспекторы не устраивают гонок по пересечённой местности, а ловят народ в точках профильных сбо­рищ либо устраивают засады в «намоленных» местах - например, у круглосуточных магазинов, расположенных неподалёку от дачных участков.

Оформляют по «води­тельской» 12-й главе КоАП. Стандартный список нару­шений не особо большой, поэтому пройдём по нему.

БЕЗ РЕГИСТРАЦИИ

Вполне понятно желание многих не платить налог, по­этому внедорожную технику регистрируют далеко не все. Накажут штрафом в 500-­800 руб. (ч. 1ст. 12.1 КоАП), но если за это поймают по­вторно (таким считается на­рушение, совершённое в те­чение года), то расценки по­вышаются до 5000 руб. Есть и альтернатива - лишение прав на 1-3 месяца (ч. 1.1 ст. 12.1). Вишенкой на торте становится тот факт, что ли­шают прав не только на квадроцикл, но и на авто­мобиль. Нужна категория

Раз уж зашёл разговор о правах,то за отсутствие удостоверения тракториста- машиниста (нужно для управления техникой, на которое выдают ПСМ - пас­порт самоходной машины) штрафуют на 5-15 тыс. руб. (ч. 1 ст. 12.7). Если за руль сядет лишенец, то ставки растут: штраф 30 тыс. руб. либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы 100-200 часов. Опять же в этом случае не важно, ка­ким ТС управлял, когда ли­шили - автомобилем или квадроциклом. Если дал по­кататься приятелю, не име­ющему нужной категории, то поездка обойдётся в 30 тыс. руб.

Некоторые квадроциклы сертифицируются как КВАДРИЦИКЛЫ. Граница между ними так призрачна, что её не всег­да понимают и чиновники, и производители. Но если на квадроциклы выдают ПСМ, регистрируют в Гостех­надзоре и там же выдают права тракториста-машиниста, то квадрициклы получа­ют ПТС и СТС в ГИБДД, а для управления нужна мотоцик­летная категория А1. Контро­лирует их поездки только ГИБДД, Гостехнадзор тако­вых не касается.

НУЖЕН ПОЛИС

На самоходную технику по­надобится полис ОСАГО.

За его отсутствие предусмо­трен штраф в 800 руб. (ч. 2 ст. 12.37). Если же за рулем окажется не вписанный в полис человек, то это обойдётся немного дешев­ле - 500 руб. (ч. 1 ст. 12.37).

Перед приобретением полиса нужно получить диагностическую карту. Если раньше техническое состояние квадроциклов проверяли в Гостехконтроле, то сейчас осмотр прохо­дят в обычном пункте ПТО, на который заезжают и авто­мобили.

ЗЕЛЁНЫЙ ЗМИЙ

Квадро­ сообщество отличается особым правовым нигилизмом!

Затерявшаяся в полях, лесах и болотах квадробратия увы, злоупотребляет алко­голем. Некоторые индиви­дуумы не боятся, приняв на грудь, выезжать на обычные дороги. Если таковые попада­ют в расставленные сети Госавтоинспекции, то пощады ждать не приходится: дейст­вует «алкогольная» ст. 12.8 КоАП «Управление ТС води­телем, находящимся в состо­янии опьянения, передача управления ТС лицу, находя­щемуся в состоянии опьяне­ния». Если пьяный сядет за руль либо передаст управ­ление нетрезвому, то «све­тит» штраф в 30 тыс. руб. и 1,5-2 года «безлошадной» жизни. Не имеющего прав направят в кутузку на срок до 15 суток. А если за рулём окажется любитель алкого­ля, ранее лишённый прав за «пьянку», то дело переходит в уголовную плоскость: от штрафа в 200-300 тыс. руб. до двух лет лишения свободы (ст. 264.1 УК РФ). За отказ от медосвидетельствования наказание такое же, как и за пьянку.

Как видите, нарушений много. Для квадроциклистов существует единствен­ная поблажка: на них не распространяется ст. 12.6 Административного кодекса «Нарушение правил приме­нения ремней безопасности или мотошлемов». Получа­ется, что можно шлем не надевать - не накажут. Хотя опытные врачи-травматоло­ги говорят о том, что именно черепно-мозговые травмы - самые сложные и опасные. Поэтому голову стоит побе­речь, а также имеет смысл включать её перед поездкой - дабы не нарваться на штраф.

журнал «Мото» 05-2018 текст Александра ЖИХАРЕВА

Обучение по отраслям

• Энергетическая безопасность

  
• Промышленная безопасность

  
• Экологическая безопасность

  
• Пожарная безопасность

  
• Охрана труда

  
• Дополнительные программы

  

Новости